Mineslipp på land i Salhus

Andre krigsminner er beskrevet i en st�rre artikkel, b�de i Haugesunds Avis og p� Nord-Karmøy Historielags nettsider ”Da Karmsundet ble minelagt for siste gang” #920_7_405. Harald Goa har skrevet om ”Kanonstillinger p� Norheim #148_7_401.

Da en mine traff land
Dette hendte en v�r- eller forsommerdag, trolig i 1944. Flyalarmen hadde varslet ”faren over” og folk kom ut av kjellere og opp av gr�fter.

Etter hvert ble det stor forskrekkelse hos folk. En av minene hadde nemlig truffet land i stedet for sitt rette element. Den ble liggende i en grop i kaien, f� meter fra s�rvestre hj�rne av Salhus Vatt & Teppefabrikk (i dag Eriksen mek. Verksted). P� s�rsiden, vegg i vegg med fabrikken, var det et lite hus som rommet skomakerverkstedet til ”Ingvald Skomaker”. Der var ogs� et lite mekanisk verksted som Thorleif Sandvold eide. Han var ogs� maskinist p� Salhusferja, eller ”Ferj�”, som vi sa.

De som bodde i faresonen ble evakuert mens arbeidet med � uskadeliggj�re minen p�gikk. Folk trakk opp til Thor Thorsens lille, selvsnekrede ”hytte” i Tomasbakken ved Norheimskogen og fryktet det store smellet. Men desarmeringen ble vellykket.

Og livet gikk videre - og slitte sko kunne igjen bli reparert av ”Ingvald Skomaker”. Men aldri f�r har vel en skomakerbod v�rt s� n�r ved � bli minesprengt...

Om Salhus p� fastlandsida
Da jeg vokste opp ble navnet ”Salhus” brukt om Norheim-sida og "Karten" om ferjestedet p� Karm�y-sida.

Min gamle l�rer Birger Kjetland har skrevet dette i ”Bygdebok for Karm�y. Torvastad” (1979):
”Den delen av garden B� – og Nordb� – som hallar ned mot Karmsundet, heiter Salhus. Her er sundet berre 180 m breidt. P� gammalnorsk skreiv dei Sáluhus. Det tyder s�lehus eller herberge. Reisande folk som ferdast etter dei gamle ferdselsvegane, b�de til sj�s og til lands, hadde stor nytte av s�lehusa.”

I 1870-�rene ble anlagt ny hovedvei p� Karm�y. Den ble knyttet til et nytt og enkelt ferjeleie i Salhus og knyttet til tilsvarende ferjeleie p� Norheim p� fastlandssida. Da ble ogs� ”Salhusveien” til Haugesund opparbeidd. Moderne motordrevet ferje for ”automobiler” kom f�rst i bruk i 1918. Navnet ”Salhus” p� Norheim har derfor blitt knyttet til det viktige ferjeleiet og har siden blitt brukt om et st�rre omr�de, noe navn p� bedrifter og butikker har vist.. Etter at Karmsundbrua ble �pnet i 1955 ble det stille i Salhus, p� begge sider av Salhusstraumen.

Harald Goa p� Moksheim har skaffet til veie et bilde av et maleri, som viser noe av det bomilj�et som her er beskrevet. I et notat fra 30.08.2008 beskriver han hva maleriet viser.

Harald Goas notat